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Resumen

http://dx.doi.org/10.4067/S0718-22442013000200001


A comienzos del siglo XX se planteó la posibilidad de construir un canal a través del istmo de Ofqui (península de Taitao) para abrir una ruta de navegación más segura y más corta para vincular mejor a Magallanes con el territorio metropolitano de Chile, como propuesta de variado beneficio económico, social y político. Controvertida desde un comienzo la iniciativa, el gobierno del Presidente Arturo Alessandri decidió llevar a delante su construcción en 1935. Las obras se iniciaron a fines de 1937 y se suspendieron definitivamente en mayo de 1943. El artículo da cuenta pormenorizada del origen y la evolución de este proyecto, de sus implicaciones variadas en distintos respectos y analiza las razones actuales para la integración intrarregional patagónica chilena.

Palabras clave

Patagonia occidental istmo de Ofqui comunicaciones marítimas integración territorial

Detalles del artículo

Biografía del autor/a

Mateo Martinic B., Profesor Titular y Emérito, investigador Centro de Estudios del Hombre Austral, Instituto de la Patagonia, Universidad de Magallanes Chile

Profesor Titular y Emérito, investigador Centro de Estudios del Hombre Austral, Instituto de la Patagonia, Universidad de Magallanes
Chile

Cómo citar
Martinic B., M. (2014). Apertura del Istmo de Ofqui: historia de una quimera consideraciones sobre la vigencia de sus razones. Magallania, 41(2), 5–50. Recuperado a partir de http://magallania.cl/index.php/magallania/article/view/570

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